ما هي بطارية الدورة العميقة؟

A بطارية دورة عميقةهي نوع من البطاريات القابلة لإعادة الشحن المصممة لتوفير تيار مستمر ومستقر وتحمل عمليات التفريغ العميق المتكررة. على عكسبطاريات البداية، والتي تطلق تيارًا كبيرًا في انفجار قصير،بطاريات الدورة العميقةاستخدم ألواحًا داخلية أكثر سمكًا وكثافة، مما يسمح بتفريغها بنسبة 50% إلى 80% من سعتها مع إمكانية إعادة شحنها بأمان دون حدوث أي ضرر.

أنها بمثابةمكون طاقة رئيسي لتخزين الطاقة الشمسية والمركبات الترفيهية والقوارب والمركبات الكهربائية.

توفر هذه المقالة أتحليل شامل لبطاريات الدورة العميقة، بما في ذلك أنواعها ومواصفاتها الفنية والاختلافات عن بطاريات البداية.

ويهدف من خلال الرؤى المقارنة وتوصيات التطبيق العملي إلىتساعدك على اختيار حل الطاقة الأنسب للمركبات الترفيهية أو القوارب أو عربات الجولف أو أنظمة تخزين الطاقة المنزلية.

ما هو ركوب الدراجات العميقة؟

يشير التدوير العميق إلى نمط استخدام البطارية الذي يتم فيه تفريغ جزء كبير من سعة البطارية قبل إعادة شحنها بالكامل. في معظم الحالات، يتم استخدام 50% إلى 80% أو حتى أكثر من طاقة البطارية قبل إعادة شحن البطارية بالكامل، ويتم تعريف عملية التفريغ وإعادة الشحن الكاملة هذه على أنها دورة عميقة واحدة.

• "عميق"يشير إلى عمق كبير من التفريغ. على سبيل المثال، إذا تم تفريغ البطارية حتى تبقى 20% فقط من سعتها، فإن هذا يعتبر تفريغًا عميقًا.
• "دورة"يشير إلى عملية واحدة كاملة لتفريغ البطارية ثم إعادة شحنها.
• مقارنة:تم تصميم بطاريات بدء تشغيل السيارات التقليدية فقط لركوب الدراجات الضحلة. إذا تعرضوا بشكل متكرر لركوب الدراجات العميقة، فسوف يفشلون بسرعة كبيرة. وفي المقابل، تم تصميم بطاريات الدورة العميقة- خصيصًا لتحمل المئات أو حتى الآلاف من دورات الشحن والتفريغ العميق.

أنواع بطاريات الدورة العميقة

تنقسم بطاريات الدورة العميقة بشكل أساسي إلى فئتين رئيسيتين: بطاريات الرصاص-الحمضية وبطاريات الليثيوم.

• بطاريات الرصاص-الحمضيةتشمل بطاريات الرصاص المغمورة-الحمضية (FLA)، وهي الأكثر فعالية من حيث التكلفة-ولكنها تتطلب سقاية وتهوية منتظمة للصيانة؛ بطاريات AGM، التي لا تحتاج إلى صيانة-وتتميز بمقاومة ممتازة للصدمات؛ وبطاريات هلامية، وهي شديدة التحمل للحرارة-.
• في فئة بطارية الليثيوم, بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LiFePO4).تقدم أفضل أداء، وأطول دورة حياة، وأخف وزنًا، مما يجعلها الاختيار المتميز بين بطاريات الدورة العميقة.

بطاريات الرصاص المغمورة-الحمضية (FLA).

هذه هي النوع الأكثر تقليدية وشائعة من بطاريات الدورة العميقة، مع ألواح مغمورة بالكامل في المنحل بالكهرباء السائل.

• المزايا:أقل تكلفة أولية وتكنولوجيا ناضجة للغاية.
• العيوب:تتطلب إضافة الماء المقطر بشكل منتظم؛ توليد الغازات أثناء الشحن ويجب استخدامه في مناطق جيدة التهوية-. لا ينبغي أبدا أن يتم تثبيتها رأسا على عقب.
• أفضل الاستخدامات:أنظمة تخزين الطاقة الشمسية الثابتة وعربات الجولف.

بطاريات AGM (حصيرة زجاجية ماصة)

نوع من بطاريات الرصاص الحمضية- المختومة، حيث يتم امتصاص الإلكتروليت في حصائر من الألياف الزجاجية بين الألواح.

• المزايا:صيانة-مجانية (لا حاجة للري)؛ مانع للتسرب - ويمكن تركيبه بزاوية؛ يتم شحنه بشكل أسرع من بطاريات FLA؛ مقاومة ممتازة للصدمات.
• العيوب:أغلى من بطاريات الرصاص المغمورة-الحمضية؛ حساسة للشحن الزائد.
• أفضل الاستخدامات:المركبات الترفيهية، والقوارب (خاصة لمحركات التصيد)، وتطبيقات البدء في حالات الطوارئ.

بطاريات هلامية (خلية هلامية)

ويتم خلط الإلكتروليت مع السيليكا لتكوين هلام-يشبه الهلام.

• المزايا:متين للغاية، ويعمل بشكل أفضل في البيئات ذات درجات الحرارة المرتفعة-. معدل التفريغ الذاتي-منخفض جدًا؛ قدرة انتعاش قوية بعد التفريغ العميق.
• العيوب:يتطلب مواصفات شحن صارمة ويجب استخدام شاحن بطارية جل مخصص، وإلا فإنه يمكن أن يتلف بسهولة؛ مكلفة نسبيا.
• أفضل الاستخدامات:أنظمة الطاقة الشمسية خارج الشبكة-في المناطق شديدة الحرارة، واستكشاف أعماق البحار-.

بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LiFePO4).

حاليا "سقف" بطاريات الدورة العميقة، واستبدال بطاريات الرصاص-الحمضية بسرعة.

المزايا:

• عمر طويل للغاية: ما يصل إلى 3000-5000 دورة (مقارنة بـ 300-800 لحمض الرصاص).
• خفيفة الوزن: يبلغ وزن بطاريات الرصاص-الحمضية حوالي-ثلث الوزن فقط.
• التفريغ العميق: يمكن تفريغها بنسبة 100% دون تلف (يوصى بعدم تجاوز بطاريات الرصاص-الحمضية 50%).

• العيوب:تكلفة أولية عالية يتطلب حماية من الحرارة عند الشحن في بيئات ذات درجات حرارة منخفضة-.
• أفضل الاستخدامات:-تحويلات المركبات الترفيهية عالية الجودة، والطاقة الاحتياطية المنزلية، والبقاء على المدى الطويل-خارج الشبكة-، وبطاريات عربات الجولف، وبطاريات الرافعات الشوكية الكهربائية، وبطاريات محركات الصيد، والبطاريات البحرية.

مقالة ذات صلة:ما هي بطارية Lifepo4؟

الاختلافات بين الأنواع المختلفة لبطاريات الدورة العميقة

بطارية الدورة العميقة مقابل بطارية البداية

بطاريات البدء تشبه "العدائين"،تقديم دفعة سريعة من الطاقة، في حينبطاريات الدورة العميقة هي "عدائي الماراثون"،بنيت لتوفير طاقة ثابتة على مدى فترات طويلة.

تختلف أغراض تصميمها تمامًا، لذا من المهم التمييز بينها عند اختيار البطارية المناسبة.

1. بدء تشغيل البطارية: تعزيز الطاقة الفوري

تحتوي بطاريات التشغيل (وتسمى أيضًا بطاريات SLI) على العديد من الألواح الرقيقة بداخلها. يوفر هذا التصميم مساحة سطحية كبيرة في وقت قصير جدًا، مما يسمح للبطارية بتوصيل مئات الأمبير من التيار اللازم لبدء تشغيل المحرك.

• كعب أخيل:بمجرد بدء تشغيل المحرك، يبدأ المولد على الفور في إعادة شحن البطارية. إذا تم تفريغ البطارية بنسبة تزيد عن 20%، فقد تتضرر ألواحها الداخلية الرقيقة بسرعة أو تتشوه أو حتى تنكسر.

2. بطارية الدورة العميقة: القدرة على التحمل الدائم

تستخدم بطاريات الدورة العميقة ألواح الرصاص الصلبة السميكة (أو خلايا الليثيوم{0}}عالية الأداء) بداخلها. وهي ليست مصممة لتدفق سريع للتيار ولكن لإنتاج طاقة ثابتة على مدى فترات طويلة.

• قوة:حتى لو تم تفريغ البطارية حتى 20% فقط من سعتها، فلا يزال من الممكن إعادة شحنها بأمان. وهذا يجعلها مثالية كمصدر للطاقة لتخزين الطاقة الشمسية، أو المركبات الترفيهية، أو القوارب الكهربائية.

3. ما المقصود بالبطارية-ثنائية الغرض؟

إذا كانت المساحة محدودة (على سبيل المثال، على متن قارب صغير)، يقدم السوق بطاريات -ثنائية الغرض. تحاول هذه البطاريات تحقيق التوازن بين قوة البدء وعمر الدورة. على الرغم من أنها لا تعمل بشكل استثنائي مثل البطاريات المتخصصة في أي من الفئتين، إلا أنها يمكن أن تكون عملية جدًا لبعض تطبيقات الخدمة الخفيفة-.

مفهوم خاطئ شائع: هل يمكنك استخدام بطارية ذات دورة عميقة لبدء تشغيل السيارة؟

الجواب هو: نعم، لكن لا ينصح بذلك.على الرغم من أن بطارية الدورة العميقة يمكن أن توفر تيارًا كافيًا لتشغيل معظم المحركات، إلا أنها غير مصممة لهذا الغرض.سيؤدي تكرار تفريغ التيار العالي-إلى تسريع عملية الشيخوخة.على العكس من ذلك، لا تستخدم أبدًا بطارية سيارة عادية لتشغيل ثلاجة أو أضواء عربة سكن متنقلة، لأنها ستفشل تمامًا بعد عدة استخدامات فقط.

مكونات بطاريات الدورة العميقة-.

يشبه بناء البطارية ذات الدورة العميقة تركيب البطارية العادية، ولكن تم تعزيزها بشكل خاص بمواد أكثر سمكًا وكثافة للتعامل مع خرج الطاقة لمدة -طويلة الأمد.

1. اللوحات

هذا هو الفرق الأكبر بين بطاريات الدورة العميقة وبطاريات البدء.

• صفات:تستخدم بطاريات الدورة العميقة ألواح رصاص أكثر سمكًا وأثقل، بينما تستخدم بطاريات الليثيوم خلايا فوسفات حديد الليثيوم الأكثر استقرارًا.
• وظيفة:تحتوي الألواح السميكة على مواد أكثر نشاطًا، مما يمكنها من مقاومة الضغط الكيميائي الناتج عن التفريغ العميق ومنع التشوه الجسدي أو التلف عند نفاد البطارية.

2. الفواصل

• صفات:تقع الفواصل بين الصفائح الموجبة والسالبة، وعادة ما تكون مصنوعة من البلاستيك المسامي، أو الألياف الزجاجية (AGM)، أو هلام السيليكا (جل).
• وظيفة:والغرض الرئيسي منها هو منع الصفائح الموجبة والسالبة من التلامس والتسبب في حدوث ماس كهربائي، مع السماح للأيونات الموجودة في المنحل بالكهرباء بالتدفق بحرية لتسهيل التفاعل الكيميائي.

3. المنحل بالكهرباء

• صفات:وفي بطاريات حمض الرصاص-، يكون عادةً عبارة عن محلول حمض الكبريتيك؛ وفي بطاريات الليثيوم، يعتبر مذيبًا يعتمد على ملح الليثيوم-.
• وظيفة:يعمل المنحل بالكهرباء كوسيلة لنقل الطاقة. أثناء التفريغ، يتفاعل مع اللوحات لتوليد التيار؛ أثناء الشحن، يتم عكس التفاعل، وتخزين الطاقة.

4. الحاوية / القضية

• صفات:عادة ما تكون مصنوعة من مادة البولي بروبيلين أو البلاستيك المقوى.
• وظيفة:يحمي المكونات الداخلية، ويمنع تسرب الإلكتروليت، ويقاوم الصدمات والاهتزازات الخارجية. نظرًا لأن بطاريات الدورة العميقة غالبًا ما تستخدم في البيئات الوعرة مثل القوارب أو المركبات الترفيهية، فإن حالاتها عادةً ما تكون أكثر قوة من تلك الخاصة بالبطاريات العادية.

استخدامات بطاريات الدورة العميقة

الغرض الأساسي من بطاريات الدورة العميقة هو توفير طاقة موثوقة وطويلة الأمد- للأنظمة والمركبات والمعدات الصناعية خارج الشبكة-. وتشمل تطبيقاتها الأكثر شيوعاتخزين الطاقة الشمسية وطاقة الرياح، والمركبات الترفيهية والقوارب، وعربات الغولف والرافعات الشوكية، بالإضافة إلى أنظمة الطاقة الاحتياطية. وبفضل قدرتها على تحمل عمليات التفريغ العميق، فهي عنصر أساسي لتحقيق الاكتفاء الذاتي من الطاقة-على المدى الطويل-.

1. تخزين الطاقة المتجددة

يعد هذا القطاع-الأسرع نموًا حاليًا.

• أنظمة الطاقة الشمسية المنزلية:تخزين الكهرباء المولدة من الألواح الشمسية خلال النهار لاستخدامها في الليل أو في الأيام الملبدة بالغيوم.
• خارج الشبكة-كبائن الشبكة:في المناطق النائية التي لا تصلها الشبكة، تعمل بطاريات الدورة العميقة كمصدر وحيد للطاقة.

2. الترفيه والهواء الطلق

• المركبات الترفيهية/القوافل:قم بتشغيل الثلاجات وأجهزة الميكروويف والإضاءة وتكييف الهواء والمنافذ.
• البحرية:إلى جانب توفير الطاقة لأدوات الملاحة الإلكترونية، يتم استخدامها خصيصًا لمحركات التصيد، والتي تتطلب عدة ساعات من الطاقة الثابتة.

3. المركبات الكهربائية

• عربات الجولف:أحد التطبيقات الأكثر كلاسيكية لبطاريات الدورة العميقة.
• الرافعات الشوكية وآلات غسل الأرضيات:توفر بطاريات الدورة العميقة -الصناعية الطاقة اللازمة لنوبات عمل كاملة لهذه الآلات-الثقيلة.
• الكراسي المتحركة الكهربائية:توفير عملية موثوقة وبعيدة المدى-للمستخدمين الذين يعانون من إعاقة في الحركة-.

4. النسخ الاحتياطي في حالات الطوارئ والصناعية

• أنظمة UPS:قم بتوفير طاقة مستمرة لخوادم الكمبيوتر، أو المعدات الطبية، أو أنظمة الوقاية من الكوارث المنزلية-أثناء انقطاع الخدمة.
• إشارات المرور:ضمان تدفق حركة المرور بشكل منظم في المناطق الحضرية حتى أثناء انقطاع التيار الكهربائي.

توصيات الاختيار لأنواع مختلفة من بطاريات الدورة العميقة

هل بطاريات الدورة العميقة قابلة لإعادة الشحن؟

بطاريات الدورة العميقة قابلة لإعادة الشحن بالكامل.في الواقع، تصميمها الأساسي مخصص للشحن المتكرر والتفريغ العميق.

على عكس بطاريات بدء تشغيل السيارة العادية، والتي تحتاج إلى إعادة شحنها بالكامل فور تفريغها بواسطة المولد، يمكن استنزاف بطاريات الدورة العميقة إلى 20% أو حتى أقل ثم إعادة شحنها دون حدوث ضرر كبير.

اعتمادا على نوع البطارية،يمكن أن تمر عادةً بمئات أو حتى آلاف دورات تفريغ الشحن{{0})..

ما هي مدة بقاء بطاريات الدورة العميقة؟

العمر بطارية الدورة العميقةيعتمد في المقام الأول على نوعه الكيميائي.

• تدوم بطاريات الرصاص-الحمضية عادةً من ثلاث إلى ست سنوات، مع عمر تصميمي يقابل ما يقرب من 300 إلى 1000 دورة شحن-تفريغ.
• في المقابل،بطاريات ليثيوم فوسفات الحديدأداء أفضل بكثير، مع عمر نموذجي يتراوح من 10 إلى 15 عامًا وأكثر من 3000 دورة.

يتأثر العمر الفعلي للبطارية بشكل كبير بعمق التفريغ؛ يمكن أن يؤدي التصريف العميق المتكرر ودرجات الحرارة البيئية الشديدة وعادات الشحن غير المنتظمة إلى تسريع عملية الشيخوخة بشكل كبير.

لزيادة عمر الخدمة إلى أقصى حد، يوصى بالحفاظ على مستويات تفريغ معتدلة وضمان بيئة باردة وجيدة التهوية- أثناء الاستخدام.

مقالة ذات صلة: كيفية الحفاظ على بطاريات عربة الغولف؟

كم أمبير ساعة في بطارية دورة عميقة؟

التصنيف أمبير-ساعة (آه) لبطاريات الدورة العميقةليس لها قيمة ثابتة، لأن نطاق سعتها واسع جدًا. تتراوح بطاريات الدورة العميقة الفردية الشائعة عادةً من 30 أمبير إلى 300 أمبير، مع كون 100 أمبير هو المعيار الأكثر شيوعًا.

يحدد تصنيف الأمبير-الساعة المحدد بشكل مباشر مقدار الطاقة التي يمكن للبطارية تخزينها ومدة قدرتها على تشغيل الأجهزة. عند اختيار البطارية، يحتاج المستخدمون إلى الحساب بناءً على طاقة التحميل ووقت التشغيل المطلوب.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يؤدي توصيل بطاريات متعددة بشكل متوازٍ إلى زيادة السعة الإجمالية-بالساعة، مما يوفر تخزينًا أكبر للطاقة.

مقالة ذات صلة:كم عدد البطاريات التي تحتاجها عربة الجولف؟

كم فولت يجب أن تحتوي بطارية الدورة العميقة؟

يعتمد جهد بطارية الدورة العميقة على جهدها الاسمي وحالة شحنها الحالية.

عادةً ما يبلغ قياس بطارية الرصاص الحمضية ذات الدورة العميقة بقوة 12-فولت حوالي 12.7 فولت عند شحنها بالكامل وفي حالة السكون، وتنخفض إلى حوالي 10.5 فولت عند تفريغها بالكامل. أثناء الشحن، قد يرتفع الجهد إلى 13.8-14.4 فولت.

بالنسبة للأنظمة 24 فولت أو 48 فولت، تزيد قيم الجهد المقابلة بشكل متناسب. تعد مراقبة الجهد طريقة رئيسية لتقييم سعة البطارية المتبقية، ويشير الجهد المنخفض باستمرار تحت التصنيف الاسمي غالبًا إلى أن البطارية تحتاج إلى إعادة الشحن أو أنها قديمة.

ما هي المدة التي يمكن أن تدوم فيها بطارية الدورة العميقة دون شحن؟

يعتمد طول الفترة الزمنية التي تستطيع فيها البطارية ذات الدورة العميقة الاحتفاظ بشحنها دون إعادة الشحن على معدل التفريغ الذاتي-ودرجة الحرارة البيئية.

• في ظل الظروف العادية، يمكن عادةً تخزين بطاريات الرصاص المغمورة-الحمضية (FLA) في درجة حرارة الغرفة لمدة تتراوح من ثلاثة إلى ستة أشهر تقريبًا.
• غالبًا ما يمكن تخزين بطاريات AGM أو Gel المختومة-عالية الأداء، نظرًا لمعدلات تفريغها الذاتي المنخفضة-لمدة تتراوح بين ستة إلى اثني عشر شهرًا.
• تفقد بطاريات LiFePO4 شحنها ببطء شديد ويمكن أن تظل عادةً غير مستخدمة لأكثر من عام مع الاحتفاظ بمعظم سعتها.

ومع ذلك، يمكن أن تؤدي الفترات الطويلة دون شحن إلى انخفاض جهد البطارية بشكل منخفض للغاية وإثارة تفاعلات كبريتات لا رجعة فيها، مما يقلل بشكل كبير من عمر البطارية.

ولذلك، يوصى بإجراء شحن تعويضي كل ثلاثة إلى ستة أشهر للحفاظ على استقرار البنية الكيميائية الداخلية للبطارية.

مقالة ذات صلة: شحن بطارية الليثيوم بشاحن حمض الرصاص: المخاطر

هل بطاريات عربة الجولف بطاريات ذات دورة عميقة؟

الغالبية العظمى منبطاريات عربة الغولفهي في الواقع بطاريات دورة عميقة.

تتطلب عربات الجولف بطاريات لتوفير تيار مستمر ومستقر لقيادة المحرك لمسافات طويلة، وعادةً ما يتضمن كل استخدام عمقًا كبيرًا من التفريغ.

يتوافق نمط التشغيل هذا تمامًا مع غرض تصميم بطاريات الدورة العميقة. على عكس بطاريات تشغيل السيارة، التي تركز على دفقات الطاقة الفورية، تستخدم بطاريات عربات الجولف هياكل ألواح أكثر سمكًا، مما يسمح لها بتحمل مئات دورات الشحن-والتفريغ دون حدوث ضرر كبير.

على الرغم من توفر خيارات أحدث مثل بطاريات الليثيوم في السوق أيضًا، بغض النظر عن تركيبها الكيميائي، إلا أنها يتم تصنيفها وظيفيًا كأنظمة طاقة ذات دورة عميقة مصممة لتوفير -قدرة تحمل طويلة الأمد.

هل بطاريات الرافعة الشوكية الكهربائية بطاريات ذات دورة عميقة؟

بطاريات الرافعات الشوكية الكهربائيةيتم تصنيفها بالكامل على أنها بطاريات ذات دورة عميقة.

تعتمد الرافعات الشوكية الصناعية على البطاريات لتشغيل المحركات الثقيلة والأنظمة الهيدروليكية بشكل مستمر طوال نوبة العمل بأكملها، وعادةً ما يتم إعادة شحنها فقط بعد تفريغ البطارية بشكل كبير.

يتطلب نمط التفريغ الثابت-الطويل الأمد هذا استخدام تقنية الدورة العميقة. في الداخل، تتميز بطاريات الرافعة الشوكية بألواح رصاص سميكة وثقيلة للغاية مصممة لتحمل الآلاف من دورات التفريغ العميق دون أي تدهور مادي.

إن بنيتها ومتانتها تتجاوز بكثير تلك الخاصة ببطاريات الدورة العميقة الاستهلاكية القياسية. لا تعمل هذه البطاريات بمثابة قلب الطاقة للرافعة الشوكية فحسب، بل توفر أيضًا ثقلًا موازنًا أساسيًا لتوازن السيارة نظرًا لكتلتها الكبيرة، مما يجعلها مثالًا كلاسيكيًا -نظام طاقة عميق الدورة للخدمة الشاقة.

هل البطاريات البحرية بطاريات ذات دورة عميقة؟

البطاريات البحريةلا تعادل تمامًا بطاريات الدورة العميقة، حيث يتم تصنيفها إلى ثلاثة أنواع بناءً على الغرض منها: البداية، والدورة العميقة، والغرض- المزدوج.

في حين أن العديد من القوارب مجهزة بالفعل ببطاريات ذات دورة عميقة لتوفير طاقة مستدامة للأضواء الموجودة على متن السفينة، والسونار، ومحركات التصيد، فإن إشعال المحرك يعتمد عادةً على بطاريات بدء تشغيل مخصصة.

تقدم البطاريات البحرية المشتركة -الغرض حلًا وسطًا-فهي توفر بعض القدرة على البدء مع تحمل درجة معينة من التفريغ العميق، ولكن عمر دورتها بشكل عام أقصر من البطاريات ذات الدورة العميقة النقية.

ولذلك، عند الشراء،من الضروري التحقق من وظيفة البطارية الموضحة للتأكد من أن تصميمها يتوافق مع متطلبات الطاقة الفعلية على القارب.

هل بطاريات محرك التصيد هي بطاريات ذات دورة عميقة؟

التصيد بطاريات المحركاتيجب أن تكون بطاريات الدورة العميقة.

نظرًا لأن محركات الصيد تتطلب دفعًا مستمرًا وثابتًا على مدار فترات طويلة على الماء، بدلاً من دفعات قصيرة من الطاقة اللازمة لبدء تشغيل المحرك، فإن هيكل اللوحة السميكة لبطاريات الدورة العميقة فقط يمكنه تحمل ساعات من إخراج التيار المستمر.

سوف تتضرر بطاريات البدء القياسية بسرعة وتفقد قدرتها التخزينية بعد عدة عمليات تفريغ عميقة فقط إذا تم استخدامها لمحركات التصيد.

للحصول على الأداء الأمثل، يختار الصيادون عادةً بطاريات الرصاص الحمضية-المصممة خصيصًا للدورة العميقة أو ولاعةبطاريات LFPمع دورة حياة أطول لضمان عمل المحرك بشكل موثوق طوال اليوم.

هل تستخدم بطاريات المركبات الترفيهية بطاريات ذات دورة عميقة؟

بطاريات المركبات الترفيهيةفي الواقع استخدم بطاريات الدورة العميقة كمصدر للطاقة الأساسية.

تتطلب الأنظمة المنزلية داخل المركبة الترفيهية، مثل الثلاجات والإضاءة ومضخات المياه والأنظمة الصوتية، أن توفر البطارية تيارًا مستمرًا لساعات أو حتى أيام دون توصيلها بمصدر طاقة خارجي. لا يمكن تلبية هذا الطلب على الطاقة-الطويل الأمد إلا من خلال هيكل اللوحة السميكة للبطاريات ذات الدورة العميقة.

في حين أن تشغيل محرك المركبة RV لا يزال يعتمد على بطاريات التشغيل القياسية، يجب أن تكون البطاريات المساعدة للحياة على متن المركبة قادرة على تحمل دورات التفريغ العميق وإعادة الشحن المتكررة؛ وإلا فإن البطاريات العادية ستفشل تمامًا بعد بضع دورات عميقة فقط.

لتحسين وقت التشغيل وتقليل الوزن، يختار عدد متزايد من المركبات الترفيهية الحديثة الأداء- العاليبطاريات ليثيوم فوسفات الحديد ذات الدورة العميقة.

هل تستخدم أنظمة تخزين الطاقة أيضًا بطاريات الدورة العميقة؟

أنظمة تخزين الطاقةتعتمد أيضًا على بطاريات الدورة العميقة كمكوناتها الأساسية.

سواء أكان ذلك نظامًا شمسيًا سكنيًا على السطح أو-محطة تخزين طاقة صناعية واسعة النطاق، فإن المهمة الأساسية هي تخزين الكهرباء عندما تكون وفيرة وإطلاقها بشكل ثابت ومستمر في الليل أو أثناء انقطاع التيار الكهربائي.

لا يمكن التعامل مع نمط التفريغ-العالي التردد والشحن العميق- إلا بواسطة بطاريات الدورة العميقة. نظرًا للمتطلبات الملحة لعمر الدورة وكثافة الطاقة، تحول السوق إلى حد كبير من بطاريات الرصاص العميقة التقليدية -الحمضية إلى بطاريات الليثيوم فوسفات الحديد (LiFePO4) ذات الأداء العالي.

تضمن هذه البطاريات، بألواحها السميكة أو تصميماتها الكهروكيميائية المتقدمة، تخزينًا ثابتًا للطاقة حتى بعد آلاف الدورات، مما يجعلها تقنية أساسية لتحقيق الاكتفاء الذاتي من الطاقة-وحلق-ذروة الشبكة.

خاتمة

ضمن العائلة بأكملهابطاريات الدورة العميقة، تعتبر بطاريات الرصاص-الحمضية خيار توفير التكلفة-اليوم، بينمابطاريات ليثيوم فوسفات الحديدهي الحل الخالي من القلق- للمستقبل. في موجة تحول الطاقة،لم يعد اختيار بطارية الدورة العميقة مجرد مسألة نوع كيميائي-لقد أصبح بمثابة موازنة دقيقة بين الكفاءة والوزن والقيمة طويلة الأمد-.